Navsoso陈晓华:时下的HUD是手机延伸

时间:2021-09-22 14:38 作者:雅博体育app
本文摘要:Navsoso创始人陈晓华在近日一个AAITF深圳国际汽车改装成服务业展览会上,记者遇上(公众号:)在深圳办公室的一家人——专心智能汽车电子的京龙睿信。极为土豪的是,在4000多家参展商中,京龙睿信旗下的后装HUD设备Navsoso占有了两个摊位,一个在一号馆作为模特儿走秀的展位,一个在五号馆作为推展体验的场地。似乎,展览对于从方案商转型为品牌商的京龙睿信而言,是一个最重要市场策略。 回应,其总裁王怡告诉他记者,展览的第一天就有不少代理商、渠道商过来体验并当场下订单。

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Navsoso创始人陈晓华在近日一个AAITF深圳国际汽车改装成服务业展览会上,记者遇上(公众号:)在深圳办公室的一家人——专心智能汽车电子的京龙睿信。极为土豪的是,在4000多家参展商中,京龙睿信旗下的后装HUD设备Navsoso占有了两个摊位,一个在一号馆作为模特儿走秀的展位,一个在五号馆作为推展体验的场地。似乎,展览对于从方案商转型为品牌商的京龙睿信而言,是一个最重要市场策略。

回应,其总裁王怡告诉他记者,展览的第一天就有不少代理商、渠道商过来体验并当场下订单。“就一个上午他们以定了两百多台”,她变得很快乐。对于大部分人来说,Navsoso是后装有HUD领域的新秀。但实质上,它是国内最先一批HUD设备。

早在2015年6月份京龙睿信就发售旗下第一代HUD产品。但因CEO陈晓华完美主义,第一代必须回笼抛光,解决问题表明、高温以及外观设计等问题。也因此错失各种“兴风作浪”的机会,却是去年下半年正是HUD风头正旺的时候,而这时Navsoso团队正在“受戒修练”。但在接下来的12月,该团队之后一鼓作气发售第二代产品,不仅解决问题了上述问题,还凭借大胆创意的外观设计,取得业内与大众的注目。

由此,在最近的众筹中筹措到1128480元进账800多台订单。具体来说,第二代Navsoso后装HUD不具备导航系统、音乐播出、电话免提以及OBD数据呈现出四大功能,在交互方式上使用语音和手势辨识已完成。

目前,Navsoso团队和众多HUD厂商一样,正在忙着量产发货。不过,与多数厂商面对难产、退款付款不一样,在供应链和生产生产方面,Navsoso团队具有来自早前经营方案商的经验累积。

在处理器上,Navsoso使用瑞芯微 PX3是由于早前与之合作的结果。而在硬件设计上,Navsoso使用MCU和CPU协同的方案。“因为安卓系统过于耗电量,我们专门设计了MCU和CPU协同工作,确保用于的流畅性,也节省耗电量,”Navsoso创始人陈晓华说道。

总体而言,如果单从功能看Navsoso与其他厂商的区别,有可能并没过于多。但在错综复杂的地方,Navsoso就展开一些创意和改进,保证系统运营的流畅性,让产品确实落地。此外,Navsoso让人眼前一亮的外观设计,不仅需要给定90%以上车型,还提升了国内对HUD设备的外形设计水平引导发展。自此,我们看见一支技术名门的团队,对产品抱着缜密的态度,对消费者抱着负责管理的态度,踏踏实实作好企业。

而这种稳健的态度也伸延出有他们的“HUD观”。在对HUD的观点上,陈晓华的“手机伸延”观点变得十分朴素。

在他显然,目前的HUD并非矮小上的车载机器人,也不是导航系统车机行业的政治宣传革命等等,而是手机的伸延,解决问题用户在车内用于手机的安全性问题。也因此,Navsoso的Slogan是“HUD导航系统,从此视不低头”。对于这番言论,记者极为吃惊。目前,在行业内广泛倡导HUD作为车载机器人、车载系统中枢甚至是车联网的未来等。

但实质上,市面上大多数HUD无论在功能用于还是设计理念上还是像陈晓华所说的那样“代替了手机部分功能,通过HUD这种形态更加安全性地用于”,其价值就是获取安全性的驾驶员环境。当然,对于未来的各种有可能的发展,我们也会回避,只是基于当下的情况实事求是。

根据陈晓华的透漏,Navsoso将在接下来的第三代HUD中减少安全性属性,即除了目前回避低头的风险,还将具备ADAS的内容,构建预警防撞功能分担主动安全性的责任。此外,第三代HUD的光学镜片需要自动旋转;在外观设计上也不会更为美观。最后,不应广大读者拒绝,所附一张展览美女图:原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。


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