10万多元次顶配,新宝骏RC-5W:“玩跨界,我们是认真的”

时间:2021-09-16 14:38 作者:雅博体育
本文摘要:和海内其它汽车品牌一样,在中低端市场征战多年的宝骏,也开始了其多元化历程,如今挂着“钻石车标”的新宝骏旗下,已陆续有多款车型推出,一改人们对宝骏之前的传统印象。今年8月份,新宝骏RC-5/RC-5W车型正式上市,包罗三厢掀背和旅行版共计13款设置,指导价钱区间为5.98–11.28万元,其中6款旅行版RC-5W价钱区间为7.28–11.28万元。今天要先容的是2020款RC-5W自动智耀尊享型,作为车系次顶配版本,厂商指导价10.48万元,一起来看看体现如何。

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和海内其它汽车品牌一样,在中低端市场征战多年的宝骏,也开始了其多元化历程,如今挂着“钻石车标”的新宝骏旗下,已陆续有多款车型推出,一改人们对宝骏之前的传统印象。今年8月份,新宝骏RC-5/RC-5W车型正式上市,包罗三厢掀背和旅行版共计13款设置,指导价钱区间为5.98–11.28万元,其中6款旅行版RC-5W价钱区间为7.28–11.28万元。今天要先容的是2020款RC-5W自动智耀尊享型,作为车系次顶配版本,厂商指导价10.48万元,一起来看看体现如何。

外观方面,虽然新宝骏RC-5W定位于旅行版车型,但鉴于普通三厢版RC-5本就充斥着跨界气息,让从其衍生出来RC-5W看起来不是那么“正统”,总感受像是一辆加长版SUV,类似的气势派头在沃尔沃V90 CC上也有接纳。车型接纳了新宝骏家族式设计语言,整体具有较为显着的品牌辨识度,车头部门与三厢版RC-5保持一致,分体式大灯属于前脸的视觉重心,同样也逐渐成为宝骏品牌的标志性元素之一。全包式前脸设计,配合着扁平化中网造型,提升车头视觉宽度的同时,也加不了不错的整体性。中网内部为麋集的点阵式镀铬结构,为时下盛行元素,比力能够迎合年轻人的审美需求,上方一根横贯式镀铬辐条,两头与日间行车灯带融合,一定水平上延伸了前脸视觉宽度。

远近光大灯组位于车前保险杠两侧,为传统车前雾灯区位置,灯腔周围的亮玄色烤漆边框,让其显得格外精致;一体式大灯配有透镜结构,尊享型接纳了LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功效,车型没有配备传统雾灯装置。车身侧面相比家族其它轿车都更显修长,工致的车身轮廓,配合相对更高的离地间隙,流露出强烈的跨界气息;同时细节处的线条勾勒,既起到一定的塑形作用,也使得侧面在光照下多了些立体感。

从机盖边缘延伸出的高腰线,平直的手法一直贯串到尾灯上方,车顶弧线则在尾部略微下倾,既显动感又颇为硬朗。细节处玄色的C/D柱,从后方营造了悬浮式车顶效果,而且车顶行李架、车门把手、以及侧裙外貌均加入了玄色装饰。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调治、加热、折叠等功效;前排车门配备了无钥匙进入和蓝牙钥匙,车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高划分为4685/1806/1485mm,轴距2700mm,整备质量1420kg。车型接纳的是17英寸铝合金轮毂,麋集的细长多辐条样式时尚大气,轮胎匹配阿特拉斯AS380系列,规格为215/55 R17,车内配有胎压报警系统。

车尾部门同样以平直的线条勾勒位置,整体轮廓较为规矩,车顶大块扰流板,边缘加入亮玄色涂装,配合倾斜的后风挡更显动感。尾门外貌凹凸有致的处置惩罚,视觉效果富有立体感,领悟式尾灯中间集成了宝骏英文车标,灯罩外貌接纳熏黑处置惩罚,内部细长的LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部接纳的是左侧隐藏式单出排气结构,车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面,RC-5W车内接纳了新宝骏如今家族式造型设计,横平竖直的轮廓与外观气势派头呼应,同时细节处也不乏一些个性化妆饰。中控台整体接纳了横向领悟式结构,带来一定条理感的同时,也能够让车厢内部看起来更显宽敞,仪表盘与中控多媒体之间,虽然没有接纳现在盛行的双联屏样式,不外周围通过亮玄色烤漆边框,形成类似效果,搭配中控台边缘一段红色皮质包裹,整体做工和质感体现还算不错。

双辐式多功效偏向盘造型新颖,两侧按键卖力行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调治等辅助功效,握柄处接纳皮质包裹,偏向盘仅支持手动上下调治。仪表盘为两侧电子表盘与中间7英寸彩色行车电脑组合,猛一看很是靠近全液晶仪表盘,幸亏中间屏幕尺寸足够大,能够显示富厚的行车信息,尊享型还配备了主动刹车功效。中控部门,与两侧空调出风口融合的10.25英寸贴合式触控液晶屏,在RC-5和RC-5W上为全系标配,屏幕界面简练明晰,比力容易上手;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、包罗天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功效。

前排单温区自动空调面板,位于屏幕下方一段凸出的边框处,接纳触摸式按键组合,除此之外还可在屏幕内部调治,车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车身设置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等功效悉数配备。

车内座椅外貌为仿皮材质包裹,座椅造型设计的十分宽大丰满,内部填充厚实;尊享型前排仅主驾驶位位支持多向电动调治,副驾驶位仍为手动方式,且无法控制位置崎岖。后排座椅延续了前排设计气势派头,坐垫长度能够为日常乘坐提供不错的腿部承托,后排腿部间空间体现丰裕,地板中间轻微的凸起部门,对舒适性影响不大;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用设置。全系除几款低配车型外,均搭载的是一块通例面积电动天窗;RC-5W拥有着很是可观的后备厢容积,但较高的尾门开口,让日常拿取物品不是十分便捷。动力方面,2020款新宝骏RC-5/RC-5W全系划分搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发念头;其中1.5L发念头最大功率73kW/99Ps,最大扭矩143Ps,匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱,1.5T发念头最大功率108kW/147Ps,最大扭矩250Nm,均匹配CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。


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